CORAN pede que o governo federal venda as refinarias da NNPC para financiar plantas modulares

O Governo Federal foi instado a vender as refinarias de Port Harcourt, Warri e Kaduna, que são administradas pela Nigerian National Petroleum Company Limited (NNPCL), para financiar o desenvolvimento de refinarias modulares.

A Associação de Refinadores de Petróleo Bruto da Nigéria (CORAN) fez esse apelo durante uma entrevista ao Sunday PUNCH, destacando que essa medida pode ser uma solução viável para a persistente crise de combustível no país.

No mês passado, os nigerianos enfrentaram longas filas em postos de gasolina, com os preços dos combustíveis subindo para até ₦ 1.000 por litro em algumas regiões. Apesar das garantias da NNPCL, a situação continua terrível, impactando significativamente os custos de transporte.

O Secretário de Publicidade da CORAN, Eche Idoko, expressou preocupação com os gastos do governo de mais de US$ 1 bilhão na reabilitação da refinaria de Port Harcourt, que ainda não iniciou a produção apesar de vários atrasos.

Idoko enfatizou que a atual escassez de combustível persistirá a menos que a Nigéria comece a refinar seu petróleo bruto localmente.

Ele propôs que o governo estabelecesse fundos de intervenção para apoiar refinarias modulares, o que também daria ao governo uma participação nessas operações.

Ele ressaltou que a crise de combustível da Nigéria decorre da disponibilidade insuficiente de produtos refinados, já que o custo de importação de combustível, agravado pelos desafios cambiais e pagamentos de subsídios, sobrecarrega o governo.

“Não estamos pedindo dinheiro de graça. O governo deveria criar um fundo de intervenção no qual as pessoas pudessem acessar crédito. Então, não é dinheiro de graça. Há muitos fundos de intervenção no setor agrícola”, disse Idoko.

Idoko argumentou ainda que o US$ 1,5 bilhão gasto na refinaria de Port Harcourt poderia ter sido melhor utilizado para desenvolver dez refinarias modulares, cada uma capaz de produzir um mínimo de 10.000 barris por dia, totalizando cerca de 100.000 barris diários.

Ele acrescentou que isso, combinado com a produção da refinaria de Dangote, poderia resolver a escassez de combustível do país e até mesmo permitir exportações.

Idoko também observou que nenhuma outra entidade pode importar Premium Motor Spirit (PMS) devido aos subsídios do governo e à escassez de moeda estrangeira.

Como uma possível solução para a recorrente escassez de combustível, ele sugeriu capacitar refinarias modulares, que normalmente levam de 12 a 18 meses para serem estabelecidas.

Ele pediu ao governo que apoiasse as 15 refinarias modulares existentes, cinco das quais estão operacionais, mas ainda não produzem PMS, enquanto as dez restantes estão em vários estágios de conclusão.

Idoko também destacou que muitas das refinarias NNPC existentes estão desatualizadas e devem ser vendidas, pois os avanços tecnológicos as tornaram obsoletas.

Ele pediu ao governo que estabelecesse um cronograma claro para eliminar gradualmente a importação de produtos petrolíferos e colaborasse com as partes interessadas no setor de refino modular para desenvolver um plano sustentável.

“No momento, temos cerca de 15 delas — cinco estão operando, mas não produzindo PMS; as outras 10 estão em vários estágios de conclusão. Se o governo apoiasse essas 15 refinarias modulares para produzir PMS, em cerca de 12 meses ou menos, elas teriam resolvido esse problema de escassez de combustível, em vez de, digamos, você estar investindo na refinaria de Port Harcourt, na refinaria de Warri ou na refinaria de Kaduna.

“Foi por isso que houve uma administração específica que tentou vender essas instalações. A maioria delas está obsoleta. A tecnologia mudou. Eu diria que o governo deveria vendê-las. Sabemos que a questão da crise de combustível é um problema sério, mas temos uma solução para ela agora? Não temos uma solução rápida além do que está sendo feito agora, que é a importação.

“Mas isso simplesmente não é sustentável. Por quanto tempo você pode continuar assim? E então, o que estamos dizendo é que você deve dar a si mesmo uma meta de tempo para encerrar completamente a importação de produtos de petróleo. Reúna as partes interessadas, como as refinarias modulares e os comerciantes. Vamos todos juntar nossas cabeças e, então, elaborar um esquema.

“A Saudi Aramco é uma entidade puramente privada. Ela tem ações, tem conselhos, opera como uma entidade privada. Nos Estados Unidos, em todos os países onde você vê autossuficiência em suas refinarias, o setor privado assume a liderança. Tudo o que o governo faz é criar um ambiente propício para fornecer suporte”, ele submeteu.