El Hormiguero: Carlos Sainz, machucado com a Ferrari: “Ninguém gosta de ficar e, obviamente, me senti mal”

'O formigueiro' A semana começou com a visita de Carlos Sainzpiloto de Fórmula 1 El Madrid, que enfrenta sua última temporada na equipe. Ferrariocupa atualmente a quarta posição no Copa do Mundo de F1 depois de ter assinado uma vitória, três terceiros lugares e três quintos lugares nas primeiras nove corridas

Este fim de semana o Grande Prêmio da Espanha será realizado no circuito da Catalunha e Pablo Motos questionou Carlos Sainz sobre como são seus dias antes de uma corrida. “Tem que encontrar um equilíbrio, porque você quer chegar o mais preparado possível porque é em casa diante de todos os torcedores e você alcança a motivação máxima; mas, por outro lado, correr em casa te consome muito porque eles são dias em que você dedica muito mais tempo aos fãs, à imprensa e onde há muitos eventos patrocinadores que obviamente querem você lá. Então, tudo gira um pouco em torno de você e você está super ocupado, então você tem. para garantir que você não chegue muito cansado para a corrida Então, além de vir para 'El Hormiguero', vou tentar dormir bem, descansar, treinar mas não muito intensamente para não me cansar e chegar. o Grande Prêmio no meu melhor”, afirmou.

O apresentador do 'El Hormiguero' perguntou ao primeiro convidado da semana se ele sente o apoio da torcida na corrida. “Vou falar a verdade. Eu poderia dizer que sim, mas não. Onde você pode sentir o calor da torcida, por exemplo, é chegando ao circuito. Foi muito legal chegar ao circuito no manhã e há uma fila de centenas de pessoas torcendo por você. Isso te dá um impulso incrível”, admitiu Carlos Sainz. “Depois, na ‘volta de saída’, fazemos uma volta para sair dos boxes, uma volta que forçamos muito e uma volta para entrar nos boxes. Bom, nas voltas de saída e de entrada eu sempre olho para as arquibancadas e os cumprimento. , mas não sei se eles veem minha mão”, acrescentou.

Carlos Sainz destacou que o pescoço é a parte do corpo do piloto de F1 que mais sofre. “Meus amigos riem porque dizem que tenho a cabeça mais larga do que a cabeça”, brincou. “O pescoço é o que mais sofre. Na Fórmula 1 ficamos amarrados praticamente inteiros e a única coisa que fica solta é o pescoço. Então, o pescoço recebe todas as forças g e é o que mais se fortalece com o passar do ano. A Fórmula 1 deixa o pescoço muito em forma, mas sim, se você passar um mês sem entrar na Fórmula 1, na próxima vez que subir no pescoço ele vai embora na terceira volta Então, você quer mantê-lo em forma, mas. é muito difícil porque é um músculo muito complicado”, disse o piloto de 29 anos.

Pablo Motos queria saber se é verdade que há momentos em que a equipe faz o piloto perder peso para que o carro ganhe esse peso. “Se o carro nasceu um ano e nasceu gordo, digamos assim, nasceu acima do peso, o que você tem que fazer é tirar esse peso e colocar no carro o mais baixo possível. que são 80 quilos, com macacão, capacete, cadeirinha e tudo, ou seja, neste momento eu peso uns 72 quilos Se com macacão, capacete, cadeirinha e assim por diante, em vez de chegar a 80 quilos, chego a 80 quilos. quilos, tenho três quilos restantes que posso colocar completamente no chão para que o centro de gravidade do carro baixe, na asa dianteira se eu quiser que o peso vá mais para frente ou para trás se eu quiser que o peso vá mais para trás .Então. “Tenho três quilos para brincar com eles como quiser”, disse Carlos Sainz.

Depois de uma pausa para publicidade, o piloto espanhol garantiu que aqueles três quilos de peso que cabem num carro podem ser decisivos. “Três quilos a mais em um carro é um décimo de segundo por volta, o que na classificação de sábado no Grande Prêmio da Espanha, um décimo pode ser uma ou duas posições, da qualificação em terceiro para a classificação em primeiro, e depois um décimo por volta. numa corrida de 60 voltas são seis segundos no final da corrida… Desisto da minha vida por seis segundos e de repente vai para lá um décimo de três quilos”, explicou Carlos Sainz.

O apresentador do 'El Hormiguero' está curioso para saber como é a relação do piloto da Ferrari com os alimentos proibidos em sua dieta. “Gosto muito de hambúrguer, pizza e massa, nessa ordem. Então, procuro comer um hambúrguer por semana, tento”, disse Carlos Sainz, a quem Pablo Motos perguntou se consegue. “Não vou revelar isso”, comentou, sem conseguir conter o riso. “Ontem tomei um, e na verdade levei dois, dois e meio, mas passei 100 quilômetros de bicicleta, quatro horas de bicicleta, e comi pouco para jantar dois hambúrgueres e ir para casa pensando que poderia não vou comer o mesmo hambúrguer em três semanas”, continuou o entrevistado.

O piloto nascido a 1 de setembro de 1994 em Madrid sublinhou a importância do olfato num Grande Prémio. “No carro você sente o cheiro da trava do freio do da frente. Você passa por onde um motorista travou 30 segundos antes e sente o cheiro do pneu queimado. correr cada vez mais rápido. Você percebeu quando a pessoa na frente estava usando, então, sim, seu olfato às vezes ajuda um pouco”, reconheceu Carlos Sainz.

Carlos Sainz relembrou o ataque de apendicite que sofreu no Grande Prêmio da Arábia Saudita. “Fiquei doente na quarta-feira e tive que entrar no carro na quinta para fazer os treinos livres. E comecei a me sentir péssimo, com febre de 39, sintomas de quando você fica enjoado do estômago que não quero. compartilho quais são os sintomas, mas muito ruins, muito tempo no banheiro e nada, passei dois dias assim. Então, depois de entrar no carro na sexta, quando tudo dentro doía demais, contei ao meu gerente e ao meu. pai que eu estava assim no dia da classificação ou da corrida, não pude competir porque doía muito, então fomos para o hospital e me operaram de apendicite”, disse o ex-Toro Rosso, Renault e Motorista da McLaren.

Esse revés fez Carlos Sainz falhar o Grande Prémio da Arábia Saudita, mas no Grande Prémio seguinte, no Grande Prémio da Austrália, apenas duas semanas depois, retaliou conseguindo a vitória. “Foi um momento muito legal mesmo, porque tive um início de ano muito difícil. Comecei muito bem com pódio em Barin, cheguei na Arábia Saudita com opções de pódio e vitória, mas de repente peguei apendicite e eu não sabia Quando voltaria para o carro e se iria para a Austrália comecei um período de recuperação de dez dias para tentar chegar ao Grande Prêmio da Austrália e a verdade é que no fim de semana? Foi ótimo porque ganhei a corrida e foi um momento muito bom porque investi muito tempo e muito sacrifício para chegar àquela corrida”, lembrou o piloto. “Depois de um início de temporada tão difícil, vencer foi como coroar um ano muito bonito”, acrescentou.

Pablo Motos questionou Carlos Sainz sobre sua reação quando a Ferrari o informou de sua decisão de deixar de contar com ele na próxima temporada. “É claro que você não aceita bem. Ninguém gosta que digam que não quer continuar com ele, ninguém gosta de ficar sobrando, né? Bom, eles me deixaram em fevereiro por assim dizer e eu me senti mal , obviamente Vena Depois de anos muito bons na Ferrari, comecei o ano muito bem, comecei o ano vencendo, mas houve um heptacampeão mundial chamado Lewis Hamilton que queria vir para a Ferrari e eles abriram espaço. para ele na Ferrari nada pode ser feito, então levo isso filosoficamente e tento aceitar da melhor maneira possível. E também vejo isso como uma oportunidade no futuro, porque outras oportunidades vão surgir e ainda quero ser mundial. campeão, ainda quero vencer corridas por esse motivo “Você tem que ir”, disse o convidado de segunda-feira.

A também produtora do espaço de entretenimento Atresmedia que é transmitido de segunda a quinta-feira, a partir das 21h45. Antena 3 Ele perguntou ao piloto madrileno se a Ferrari o tratava da mesma forma que Charles Leclerc, seu companheiro de equipe. “Sim, em todos os momentos. Sinceramente, nesse sentido não posso reclamar do tratamento que recebi na Ferrari. Sempre há momentos de tensão em todas as equipes, mas é uma competição alta, você vira a página e esquece. E a verdade é que eu e meu companheiro somos amigos fora da pista, nos damos muito bem, temos um relacionamento muito bom e formamos uma equipe muito boa. Se há algo que funciona na Ferrari são os dois pilotos, nós. nos damos muito bem, vencemos corridas, subimos pódios e, além disso, trabalhamos em equipe”, disse Carlos Sainz.

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