Esporte

Espanha – Geórgia: um derby ibérico e o príncipe piloto que une os dois países


CCada vez que há um evento esportivo entre Espanha e Geórgia, como neste domingo no Eurocopacostuma haver um comentário nas redes sociais, o que costuma acontecer despercebidoque fala sobre como tal acidente é um 'derby ibrico', que também evidentemente atinge Portugal. Pode parecer uma piada já que A Península Ibérica e a Geórgia estão localizadas em extremos opostos da Europa e a expressão 'derby' implica rivalidade derivada do contato, ou pelo menos da proximidade. Mas é totalmente verdade que os jogos entre equipas da Península Ibérica e da Geórgia são um 'derby ibérico'. Porquê? Porque Na Europa existem duas Iberias. Uma delas é a Península que conhecemos e onde se situam Espanha e Portugal (e Andorra, nos seus limites). E o outro está no Cáucaso, no canto sudeste da Europa. E é aí que está a Geórgia.

Tal definição da Península Ibérica é hoje algo de estudiosos e de pessoas um tanto pedantes, como o autor deste artigo. Mas é antigo, documentadoe incluso se han aventurado relacionamentos primordiais entre uma Península Ibérica e outra: foram encontradas semelhanças entre a antiga língua dos ibéricos -o que foi decifrado-, uma linguagem que também poderia estar associada a Basco. Historiadores e geógrafos gregos e romanosChamaram essas regiões do Cáucaso de Península Ibérica Oriental, enquanto a Península Ibérica era Península Ibérica Ocidental e não deixaram de notar as semelhanças entre as línguas de alguns 'ibéricos' e de outras.

Essa relação foi mantida ao longo da antiguidade. O estudioso judeu romano Flávio Josefo, por exemplo, apontou a tradição segundo a qual Mesaneto de No, foi ancestral do Ibéricos Ocidentais (nós). Uma lenda basca afirma que Reconhecimento, patriarca do povo basco, era sobrinho de Tubal. A tradição georgiana afirma que Tabal também foi o fundador de seu povoe que depois de ter cumprido o seu dever mudou-se para o oeste da Península Ibérica para fazer o mesmo.

Os desenvolvimentos da história transformaram o Cáucaso em zona de atrito entre o imperialismo russo e turco. Os georgianos, que se tinham estabelecido como um povo que já lidava com a pressão Romano e Persamantido durante a Idade Média esta condição “ibérica” como parte da sua identidade nacionalele – já que isso os tornava 'mais velhos' que os russos e os turcos – e há até documentos preservados nos quais a nobreza local falava de entre em contato com os ibéricos ocidentais. Por mil razões, isto nunca foi levado a cabo e, como dizemos, este “Iberianismo” partilhado e existente permaneceu uma questão para os estudiosos.

A Geórgia manteve, mais ou menos, a sua independência até ao ano de 1800. Tornou-se então parte do império czarista e sua família real, Bagrationi, da nobreza imperial. Após a Revolução de 1917 e a subsequente guerra civil, os seus monarcas tornaram-se outro dos famílias reais vagando pela Europa. Uma parte foi estabelecida em Itália e em 1942 proclamaram-se candidatos à recuperação do trono georgiano, o que exigiu uma certa coragem, dado que a Geórgia fazia parte do Unin Sovitica e o georgiano governou nele Iosif Vissiarionovich Dugashvili, mais conhecido como Stálin e sobre cujos fatos há ampla informação. Essa afirmação, uma vez que a batalha de Stalingradorevelou-se totalmente inconsequente.

Em 1944 a família Bagrationi, que por sinal se autoproclamava a dinastia mais antiga da Europa, mudou-se da Itália para Espanha. O pequeno foi com eles jorge, nascido em Roma num parto triste em que faleceu sua mãe. Aqui seu pai se casou com um membro da família Borbcom a qual Jorge se relacionou com o então infante, depois príncipe e finalmente rei Juan Carlos de Borbón. E este Jorge, que evidentemente tinha nacionalidade espanhola, é o Principe que constitui o elo desportivo entre os dois países.

Jorge de Bagration estreia em competições motos aos 15 anos, muitas vezes correndo com artefatos de seu invenção, que ele criou combinando chassis e motores. Ele então passou a competir em corridas e ralis de carros de montanha alcançando um amplo histórico com veículos “de rua” em suas versões esportivas: Fiat 850 Abarth, Renault Alpine, Mini Cooper, R8 Gordini e outros. Então passei a fazer testes resistência e velocidade, formou a escudera com o apoio de outra instituição histórica, Alex Soler-Roig e a empresa nacional CS Hydrocarbons e tentou duas vezes assaltar o Frmula 1 naqueles tempos em que as equipas privadas ainda eram admitidas: em 1968 a sua inscrição foi rejeitada e em 1974 não pôde correr por causa de uma daquelas 'coisas de Espanha'.

Naquele ano de 1974, o Circuito Jarama sediaria o Grande Prêmio da Espanha. Jorge de Bagration alugou um Surtées TS 16 e laboriosamente obtido o suficiente apoios económicos. Assim, seu cadastro foi aceito. Depois disso A Corte Inglesaum dos patrocinadores, mudou de ideia e desistiu e de acordo com o regulamento a lista era inamovível, mas…

Mas uma semana antes da data marcada para a corrida, eleições para a Federação Espanhola do automobilismo que, naquela época, organizava a prova. O presidente que ocupava o cargo, José Mara Padiernaperdeu a votação… e levou consigo todos os seus papéis. Entre eles a lista de cadastrados para o GP da Espanha. Tendo que se reagrupar, Bagration não conseguiu apresentar financeira suficiente e seu registro foi rejeitado com o que permaneceu como 'não apresentado'. Não houve muitos casos na história da F1. Mesmo aquele em que um piloto gosta Slim Borgudd, baterista do grupo ABBA, um patrocinador poderia participar para o próprio grupo e Emílio de Villotacontemporâneo de Jorge de Bagration, foi reunindo patrocinadores um a um.

Jorge de Bagration continuou a realizar comícios. Em 1979 e 1981 conquistou seus últimos títulos nacionais de rali e em 1982 despediu-se do desporto motorizado ao vencer o Campeonato Nacional de Velocidade. Após a queda da URSS, Jorge tentou recuperar o trono georgiano sem sucesso. Ele morreu na Geórgia, em 2008.

Contatos esportivos entre Espanha e Geórgia, derbies ibéricos completos, não são muitos. Sim, eles ocorrem com mais frequência no rúgbi, onde ambas as equipes fazem parte do Tier 2 masculino e disputam o Campeonato Europeu, que garante uma partida por ano. E nessa partida isso é colocado simbolicamente em jogo… Troféu Dois Iberias.





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