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Fim da linha? Agora Royal Mail vai parar as entregas por ferrovia depois de mais de 200 anos


Correio Real deixará de usar trens para transportar correspondências, uma medida que põe fim a quase dois séculos de transporte ferroviário de correspondência.

O serviço postal informará a equipe hoje que está planejando vender seus trens de carga e mudar para entregas rodoviárias.

A mudança ocorre depois que os chefes da International Distribution Services, proprietária da Royal Mail, concordaram em vender a empresa para a “Esfinge Tcheca” Daniel Kretinsky por £ 3,5 bilhões.

Um acordo faria com que o serviço postal de 508 anos caísse em mãos estrangeiras pela primeira vez desde que foi estabelecido por Henrique VIII em 1516.

Fim da linha? Agora Royal Mail vai parar as entregas por ferrovia depois de mais de 200 anos

Um trem da Royal Mail fotografado partindo do Centro de Distribuição Escocês em 14 de dezembro de 2016

O trem fotografado sendo carregado por trabalhadores na Escócia antes de viajar para o sul em 2016

O trem fotografado sendo carregado por trabalhadores na Escócia antes de viajar para o sul em 2016

O serviço postal informará a equipe hoje que está planejando vender seus trens de carga e mudar para entregas rodoviárias

O serviço postal informará a equipe hoje que está planejando vender seus trens de carga e mudar para entregas rodoviárias

Cronograma ferroviário do Royal Mail:

1516: O rei Henrique VIII estabelece o primeiro serviço postal na Grã-Bretanha

1830: O Royal Mail começa a usar a ferrovia para transportar correspondências

1838: Introdução das primeiras agências de correio itinerantes, também conhecidas como carruagens de triagem

1839: Empresas ferroviárias privadas começam a transportar entregas do Royal Mail

1927: Inauguração do metrô de Londres

1936: WH Auden escreve o poema Night Mail para acompanhar o documentário de mesmo nome

1939: A eclosão da guerra interrompe temporariamente o uso dos Correios Itinerantes

1963: Gangue armada rouba £ 2,6 milhões em Grande Roubo de Trem

2003: Fechamento do metrô de Londres

2004: A última agência dos Correios Itinerantes deixa de funcionar

2022: Royal Mail anuncia planos para triplicar o envio de correspondência por ferrovia

A decisão da Royal Mail de descartar trens de carga põe fim ao seu relacionamento de 194 anos com as ferrovias britânicas.

O correio foi transportado pela primeira vez para os trilhos em 1830 – sete anos antes rainha Victoria assumiu o trono.

Ela inspirou obras de arte icônicas, assim como um dos assaltos mais infames da história britânica.

Um serviço ferroviário da Royal Mail viajando de Glasgow para Londres foi palco do Grande Roubo de Trem.

Uma gangue de 15 ladrões embarcou em um trem da Royal Mail em agosto de 1963 e roubou cerca de £ 2,6 milhões – o que equivale a mais de £ 46 milhões em valores atuais.

O poema Night Mail, de WH Auden, foi inspirado nos trens postais e aparece no clássico filme de 1936 de mesmo nome.

Embora as agências dos Correios Itinerantes — que tinham funcionários separando correspondências a bordo dos trens — tenham sido fechadas há 20 anos, cartas e encomendas ainda são transportadas pelo país na rede ferroviária todos os dias.

O anúncio do Royal Mail aos funcionários ocorre após a empresa revelar planos de reduzir pela metade o número de voos domésticos realizados, em uma tentativa de reduzir as emissões de carbono.

O comboio de 5.000 vans vermelhas do serviço postal é a maior frota de veículos elétricos do país.

E sua frota de veículos pesados ​​é parcialmente movida a óleo vegetal hidrotratado, que é uma alternativa renovável ao diesel.

De acordo com os planos de sucatear trens de carga, o serviço postal venderá seus 15 trens da classe 325 da British Rail.

No entanto, uma fonte do Royal Mail indicou ontem à noite que apenas seis desses trens de 30 anos ainda estão em uso.

Não se espera que a decisão custe nenhum emprego na Royal Mail, mas posições no setor de frete podem estar em risco.

A decisão da Royal Mail de eliminar trens de carga encerra seu relacionamento de 194 anos com as ferrovias britânicas

A decisão da Royal Mail de eliminar trens de carga encerra seu relacionamento de 194 anos com as ferrovias britânicas

O correio foi transportado pela primeira vez para os trilhos em 1830 - sete anos antes da Rainha Vitória assumir o trono

O correio foi transportado pela primeira vez para os trilhos em 1830 – sete anos antes da Rainha Vitória assumir o trono

Um vagão ferroviário dos Correios fotografado em Derby em 1996 - os trens foram retirados em 2004 devido ao declínio nos serviços necessários

Um vagão ferroviário dos Correios fotografado em Derby em 1996 – os trens foram retirados em 2004 devido ao declínio nos serviços necessários

E isso sinaliza uma grande reviravolta na estratégia anterior dos serviços postais de entregar mais cartas e encomendas por ferrovia.

A mudança ocorre apenas um ano após a Royal Mail inaugurar seu “super hub” em Midlands, no Terminal Internacional de Carga Ferroviária de Daventry.

E faz apenas dois anos que o Royal Mail anunciou planos para triplicar a quantidade de correspondência transportada por trens.

O desmantelamento de trens de carga também representa uma grande dor de cabeça para o novo governo trabalhista de Sir Keir Starmer.

Um antigo desenho do Royal Mail retratado na lateral de uma carruagem de correio de cerca de 1800

Um antigo desenho do Royal Mail retratado na lateral de uma carruagem de correio de cerca de 1800

Um trem da Royal Mail fotografado passando por Watford Gap com um serviço em direção ao sul para o Terminal Princess Royal Mail em Willesden

Um trem da Royal Mail fotografado passando por Watford Gap com um serviço em direção ao sul para o Terminal Princess Royal Mail em Willesden

Um trem dos Correios da Royal Mail fotografado na Estação St Pancras em 1993

Um trem dos Correios da Royal Mail fotografado na Estação St Pancras em 1993

Ele chegará à caixa de entrada do ministro dos transportes, Lord Hendy, presidente da Network Rail.

Uma fonte da indústria disse ontem à noite: “Isso causará alvoroço nas ferrovias.

“Mas pelo menos isso significa que nunca mais haverá outro Grande Roubo de Trem.”

O Partido Trabalhista prometeu “analisar rigorosamente” a aquisição do Royal Mail e dar aos trabalhadores uma “voz mais forte” em seu manifesto eleitoral.



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