GP de Monterey 2024: Palou não perdoa em Laguna Seca e chega como líder na era híbrida da IndyCar
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“nós precisamos de mais vitórias“, conclua Lex Palou depois de completar a última corrida em Road America… e ele aplicou seu próprio conselho. O bicampeão é mais uma vez o líder da IndyCar depois de alcançar hoje um fabuloso triunfo em Laguna Seca em comunhão com a sua equipa, que desenhou uma estratégia vencedora – arriscada, mas vencedora – que o catalão soube converter
E primeiro terço da corrida sem incidentes (excepto um largada na pista do líder do campeonatoWill Power, que complicou ainda mais sua vida ao relegá-lo à última posição na volta inicial) apontou que foi um Grande Prémio calmo. Mas, pelo contrário, Da volta 35 até o final houve muita ação. Tanto é que O destino da corrida parecia estar em perigo em mais de uma ocasião. para os espanhóis (sem dúvida o mais rápido hoje em Laguna Seca).
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Estratégia, chave
A corrida começou um pouco torta desde o início, onde o campeão perdeu o primeiro lugar para um agressivo Kirkwood (Andrétti). Aqueles, O espanhol teve bom ritmo e não decolou de seu spoiler traseiro durante todo o primeiro revezamento, com rodas duras.
O problema entrou primeira paradaquando Palou jogou um corte excessivo para o americano que parecia bom… e ele era. O que não foi tanto foi a escolha de neumáticos do espanhol Enquanto todos mudaram dos pretos de saída para os vermelhos (soft), Palou repetiu duramente… e pagou por isso..
Direto para a liderança!@KKirkwoodRacing cobra passado polesitter @AlexPalou com autoridade pic.twitter.com/80XiERINtq
? SÉRIE NTT INDYCAR (@IndyCar) 23 de junho de 2024
Sali mas na frente de Kirkwood, mas atrás de Rossi – que parou várias voltas antes e aproveitou o ritmo acelerado dos pneus macios para ultrapassar todos e sair. Mas Palou teve dificuldade em aquecê-los e lá Kirkwood e Herta o superaram.
Neste ponto a corrida começou a mudar. Porque o primeiro amarelo (volta 35) fez com que as estratégias dos candidatos à vitória se dividissem. Todos, exceto Palou, Grosjean e um O'Ward atrasado, entraram, naquela que parecia a estratégia mais coerente. E para os espanhóis bata, tire o martelo para afirmar a alternativa.
Palácioimpulsionado para a liderança, iria precisa abrir distância suficiente com Herta -o piloto de referência da estratégia principal- para cobrir a parada o que ele havia parado de fazer… e rezar para que um amarelo não estragasse aquele passeio. Para a sorte do espanhol, as duas coisas aconteceram: ele colocou um ritmo bestial sim nada o interrompeu… embora não tenha sido suficiente para avançar.
Par a 55 (de um total de 95) e saiu em terceirocom novos macios mais frescos, atrás de Herta e Rossi, e gasolina de sobra para atacar. Ainda havia esperança de vitória, mas as más notícias vieram de trás, porque Força de Vontade (também Josef Newgarden) sabia como usar as circunstâncias da corrida para reengajar e fique entre os sete primeiros, minimizando os danos.
As coisas estão ficando selvagens nas voltas finais!
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Mas nada disso importava se Palou conseguisse fazer valer suas novas rodas macias… e ele fez. Ultrapassou Rossi, ultrapassou Herta e disparou rumo à vitória. Neste ponto eu já tenho a corrida baixo controle já que ele tinha, como seus rivais, a última parada e podia escolher quando fazê-la.
Festival Amarelo… para te dar emoção
Na parede dela Eles arriscaram novamente, abrindo caminho através dos poços algumas voltas depois de Herta (a quem ele colocou 12 segundos atrás)… arriscando um amarelo estragando tudo. Mas isso não aconteceu e Palou fez sua última parada (teve que calçar os duros usados, daí o motivo da prorrogação do revezamento) e saiu na frente.
Mas, longe de ter uma carreira clara, Três amarelos nas últimas 20 voltas tornaram as coisas extremamente complicadas para Palou.que teve que se defender com as rodas duras e gastas de um Herta com senhora empurre para passar disponível (na penúltima largada ele estava prestes a ultrapassá-lo). O americano tinha menos combustível que o espanhol e isso, no final, tornou mais fácil para ele dar o golpe final para uma corrida que mereceu vencer na classificação de sábado.
REPOST PARA PARABÉNS ALEX PALOU!
Ele vence em Laguna Seca e assume a liderança do campeonato INDYCAR. pic.twitter.com/SFhHXTFzxN
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Um triunfo com prêmio adicional já que o devolve ao topo da classificação com 23 pontos de diferença sobre o Powerque salvou um milagre spm posição. “Tem sido um corrida caótica, perdemos a vantagem da classificação. Mas nós tínhamos o ritmo e recuperamos”, explicou Palou exultante. “O final foi intenso, com todas aquelas reviravoltas. Tenha o 100% de confiança na estratégiaeles conquistaram essa confiança”, disse ele.
A IndyCar para agora uma semana para… iniciar um nova etapa da próxima corrida, o GP de Mid Ohio (7 de julho) onde carros híbridos vão estrear. Eles mudarão o significado do campeonato? Essa será a grande incógnita do segundo semestre…
Classificação final do GP de Monterey
Fórmula Indy 2024
- Alex Palou (Ganassi)
- Colton Herta (Andretti)
- Alexander Rossi (McLaren)
- Romain Grosjean (Juncos)
- Kyle Kirkwood (Andretti)
- Scott Dixon (Ganassi)
- Força de Vontade (Penske)
- Pato O'Ward (McLaren)
- Santino Ferrucci (AJ Foyt)
- Marcus Ericsson (Andretti)
classificação geral
Fórmula Indy 2024
- Lex Palou (Ganassi) – 285 pontos.
- Força de Vontade (Penske) – 262 pontos.
- Scott Dixon (Ganassi) – 253 pontos.
- Colton Herta (Andretti) – 217 pontos.
- Kyle Kirkwood (Andretti) – 210 pontos.
- Pato O’Ward (McLaren) – 208 pontos.
- Alexandre Rossi (McLaren) – 198 pontos.
- Scott McLaughlin (Penske) – 188 pontos.
- Josef Newgarden (Penske) – 181 pontos.
- Felix Rosenqvist (Meyer Shank) – 176 pontos.