lex palou é bom ser tricampeão mas… vai ficar um pouco complicado antes mesmo de os carros rodarem pela primeira vez no Nashville Superspeedway do Tennessee. Porque os espanhóis comece com o pé alterado da mesma classificação.
A Ganassi #10, que lidera o campeonato com 33 pontos à frente de Will Power (Penske), terá que enfrentar um penalidade por uma nova troca de motor não autorizado. Isto significará, de acordo com as regras da IndyCar, nove posições atrás no grid quanto à posição que conquista na classificação desta noite (20h15).
É uma situação que Chip Ganassi Racing sabia desde o início da semana e que eles decidiram enfrentar evite riscos com mecânicauma vez que os dados do propelente Palou não eram perfeitos e eles preferiram não se arrisque antes da corrida final. E mais ainda dada a natureza do calendário, com quatro ovais Nas últimas cinco consultas eles passaram por uma esforço extra para os motores Ganassi #10 ao andar por mais quilômetros do que o normal em aceleração total.
Neste momento também foi confirmado que Scott McLaughlin e Alex Rossi penalizam da mesma forma… e há chances de Will Power fazer isso também (pelo menos é essa a hipótese que usam na Ganassi).
Segunda sacin en un mes
É o segunda vez no mês decisivo da temporada que Palou tem que ir para o exterior depois na primeira das duas corridas de Iowa teve sua primeira sanção, situação já prevista desde o momento em que Seu motor Honda falhou Sexta-feira de Jejum das 500 milhas de Indianópolis.
O Catalão Eu já sugeri essa possibilidade à imprensa americana quando a sanção de Iowa foi revelada. a fraqueza dos motores japoneses nas ovais é mais uma vez reveladafator que já eliminou Palou da luta por 500 Milhas de Indianápolisuma das corridas marcadas em vermelho por Barcelona e agora Está pesando novamente na reta decisiva do campeonato.
Além disso, viemos de uma acidente incomum o que poderia ter lhe custado caro na última corrida do ano, em Milwaukeeem que seu Ganassi parou na saída do pit lane antes de iniciar a corrida com o bateria 'descarregada'.
Mudança nos regulamentos de pneus
Como se fossem poucos imprevistos que Palou terá que lidar em Nashville, a IndyCar introduziu outro fator em jogo para o último valor do ano: pneus macios.
Ao contrário das pistas urbanas e convencionais, nas ovais os pilotos tinham disponível um único composto de pneu. E falamos no passado porque para a final de Nashville IndyCar forçará os pilotos a usar também um composto macioque não foi usado em nenhum oval este ano e só foi testado na Gateway em 2023.
Esse fator do pneu se soma ao do próprio veículo. pista, desconhecida de praticamente todos os pilotos da grelha (não é o caso de Força de vontaderival de Palou pelo título), já que a IndyCar não realiza corrida no triciclo do Tennessee desde 2008com o chassi anterior.
Como pues, Palou jogará a terceira coroa no oval (o único tipo de pista em que ele não venceu) com um penalização em uma grelha, em um circuito que você não conhece e com um composto de pneu que não foi testado antes. Ninguém disse que seria fácil…
