GP de Portland 2024: Só um Power perfeito aguenta Palou, que almeja o trigêmeo
vocêuma corrida a menos até o final da IndyCar e A vantagem de Lex Palou na liderança do campeonato permanece assine com o segundo… e aumente sobre o resto. Embora hoje em Portland ele não conseguiu vencer Will Powerque dominou toda a corrida, seu segundo lugar permite que você olhe para o seu terceiro título.
Principalmente porque ao longo do caminho ha eliminado a Scott Dixonseu parceiro na Ganassi, e o colocou mais distância para Herta (hoje quarto) e Scott McLaughlinque terminou em sétimo.
Salve a saída, primeiro objetivo
Muita, muita carreira estava em jogo palácio em ambos primeiras curvasum cotovelo após a linha de chegada que é um ímã para mels. Felizmente, a largada foi limpa, mas alguns metros depois a situação cobrou seu preço. primeira vítima ilustre: Scott Dixon Ele entrou na brecha, perdeu velocidade e foi atingido por Pietro Fittipaldi, sentenciando definitivamente suas opções ao título.
Após o início, Palou não demora a ultrapassar Ferruccique havia perdido a liderança após a bandeira verde, e se lançou em marcar a Power. Uma situação que, desde o início, foi muito favorável aos interesses do espanhol. Até porque, além disso, A corrida se estabilizou com os dois candidatos ao título confortáveis em primeiro e segundo e sem ameaças por trás.
Por outro lado, Herta e McLaughlin recuperaram posições antes de chegar à primeira parada, com o quinto americano e o Kiwi perto do top 10 (ele saiu em 20º), mas a primeira parada nos boxes foi ruim para ambos. Herta teve problemas com Grosjean no superar Ele quase bateu seu Andretti na parede e McLaughlin caiu no trânsito.
Adiante, Palou tentou – como era previsível – corte excessivo sobre poder passando pelos boxes uma volta depois, mas um parada lenta o impediu de assumir a liderança. Além disso, seu segundo restrição Foi medíocre com uso severo (saiu após a segunda parada cinco segundos atrás de Power), mas com os vermelhos o filme mudou.
A estratégia, desfavorável para Palou
O líder Não demorou muito para ele retornar após o australiano…e parecia que dessa vez ele não ia perdoá-lo, aproveitando seu melhor ritmo (Power também tinha suaves, mas usados, porque guardou os novos para a última parte). Mas a parede que Palou encontrou aqui era de trânsitoo que o impediu de assumir o comando. Ele não apenas não poderia atacar Power, mas também seu rival perdeu alguns segundos preciosos.
Faltava uma paragem e as anteriores não tinham sido nada boas (ao contrário do que é habitual na Ganassi). Nem a última visita aos boxes permitiu que Palou largasse na frente…e seu desvantagem da borracha (novos macios – os mais rápidos – do Power contra usados pretos de Palou), deixaram o assunto para julgamento.
“Talvez devêssemos escolher o estratégia errada. Pensámos que os duros seriam os pneus mais adequados para corridas e não foi o caso. Ontem focamos nos macios para pole mas hoje ficou demonstrado que Não foi a escolha certa. Power mereceu, ele foi o mais rápido”, admitiu Palou um tanto triste porque no fundo ele sabia que Com tudo no lugar, a opção da vitória hoje ficou clara. para l.
Força de vontade pegou o dele terceira vitória do ano e chega às três últimas ovais 54 pontos de espanholexatamente o máximo de pontos que podem ser alcançados em um fim de semana perfeito na IndyCar. Então Palou tem uma corrida de colchões com três pela frente….e a desvantagem é que são duas pistas que ele não conhece, mas seu rival conhece. Hertaterceiro agora na classificação geral, 67 atrás do espanhol e Scott McLaughlino mais temível nas ovais aos 88…
Milwaukee decisiva?
O próximo evento da IndyCar acontecerá no próximo fim de semana em Wisconsin, onde o Domingo, 1º de setembro eles vão disputar duas corridas no curto intervalo de Milha de Milwaukee. Ainda há muitas conspirações possíveis, mas depois do resultado favorável de hoje… até com alguma opção de sentenciar o título a Palou.
Resultados do GP de Portland
- Força de vontade (Penske) – 110 voltas.
- lex palou (Ganassi) a 9,8267 s.
- José Newgarden (Penske) a 23,2046 s.
- Colton Herta (Andretti) a 37,1039 s.
- Marcus Armstrong (Ganassi) a 38,0334 s.
- Marcus Ericsson (Andretti) a 40,7687 s.
- Scott McLaughlin (Penske) a 42,3498 s.
- Santino Ferrucci (AJ Foyt) a 44,8556 s.
- Graham Rahal (RLLR) a 49,5811 s.
- Kyle Kirkwood (Andretti) a 50,9987 s.
Classificação geral da IndyCar
- lex palou (Ganassi) – 484 pontos.
- Força de vontade (Penske) – 430 pontos.
- Colton Herta (Andretti) – 417 pontos.
- Scott McLaughlin (Penske) – 396 pontos.
- Scott Dixon (Ganassi) – 383 pontos.
- Pato O’Ward (McLaren) – 360 pontos.
- José Newgarden (Penske) – 353 pontos.
- Kyle Kirkwood (Andretti) – 342 pontos.
- Alexandre Rossi (McLaren) – 295 pontos.
- Santino Ferrucci (AJ Foyt) – 273 pontos.