Rsinceramente, Max Verstappen está em um tessituraindita para ele há muito tempo. não ganhou e Grande Prêmio do quatro últimas nomeações, especificamente de Espanhaalgo que não acontecia desde o final da temporada 2020. Poderíamos pensar que ele está numa situação limite e verdadeiramente ameaçados na luta pela Copa do Mundo, mas isso também não é inteiramente verdade.
Desde A McLaren chegou com sua evolução de Miami, que tornou o MCL38 o carro mais eficiente, rápido e equilibrado do grid atual, Máx. foi o piloto que mais pontos acumulou, com 165, em comparação com 141 e 131 de Norris de Hamilton.
Os pilotos da equipe de Woking e os da Mercedes são os que têm se alternado nos últimos tempos nas vitórias, mas Verstappen segue forte na vantagem de 78 pontos faltando 10 provas, que permanecem após o retorno (precisamente na Holanda) da F1 depois das férias de verão.
“É um grande circuito, com rectas curtas e troços estreitos, por isso esperamos voltar ainda mais fortes para esta corrida. Estamos ansiosos pelo fim de semana que se avizinha e Esperamos estar lutando pela vitória”, diz um Max que conhece uma situação complicada, em que retomar a cerimônia do hino é essencial para ele em um layout, o de Zandvoortque Ele só é conhecido como vencedor desde seu retorno em 2021, após 36 anos de ausência do calendário.
A Copa do Mundo de Construtores está em perigo
O Mundial de pilotos parece ter dono claro, apesar de não ter o carro mais rápido, mas não o construtoras, que concede um extra de 16 milhões ao vencedor em relação ao segundo no dinheiro que a F1 distribui no final de cada temporada e onde McLaren é o segundo com apenas 42 pontos dos 408 que acumula agora Touro Vermelho.
Uma vez resolveu o dilema de elucidar que Checo Prez continuasse até ao final do ano, apesar das notícias que o colocaram fora da equipa e que, como continuam a dizer, o colocaram Ricardo no seu volante, é hora da realidade. Segundo o MARCA da época, nenhum dos pilotos da empresa, tanto Daniel quanto Tsunoda e muito menos Liam Lawson, melhorou os tempos do mexicano no simulador com o RB20. que impediu de todo uma mudança de pilotos e instou a tomar uma solução diferente pelo que resta.
No Nas últimas oito corridas, Checo somou 28 pontos aos 141 de Verstappen e essa é a prioridade para recuperar o mexicano para a causa, melhorando o comportamento do carro, isso teria saído do controle há alguns meses.
Como Helmut Marko Parece ter deixado de lado os ataques a Pérez, visto que sua tática de questioná-lo não funcionou e fala de uma mudança de tendência. “No início da temporada tínhamos um carro tão equilibrado quanto o McLaren a partir de agora. Poderia ser manuseado em todas as condições. Então pegamos o caminho errado em algum lugar e o carro se tornou uma 'vadia' que só Max consegue domar”, diz o austríaco em 'Auto Motor und Sport'.
“Las Melhorias recentes tornaram o carro cada vez mais imprevisível. Era cada vez mais difícil configurar e equilibrar”, acrescenta Marko, o que segundo a revista alemã significa que irá descartar algumas das atualizações, para retornar a uma configuração anterior aos mais recentes.
E curiosamente, Helmut coloca uma capa no mexicano. “Quando as reações do carro se tornarem mais previsíveis novamente, Pérez também recuperará a velocidade”, agora segura a pessoa que foi três meses dizendo em vários meios de comunicação relacionados que Checo foi amortizado e que ele deixará o time. Agora Eles precisam disso para não perder a Copa do Mundo que premia a melhor equipe.
