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LASG planeja reduzir viagens de carro particular para 2% de todas as viagens até 2050


O Governo do Estado de Lagos revelou um plano ambicioso para reduzir drasticamente as viagens de carro privado dentro do estado, com o objectivo de reduzi-las de 11% em 2015 para apenas 2% de todas as viagens até 2050.

Esta iniciativa faz parte de uma estratégia mais ampla para garantir que o sistema de transportes de Lagos minimize os danos ambientais e permaneça resiliente aos impactos das alterações climáticas, especialmente dada a natureza costeira baixa do estado.

O plano está descrito na Política de Transporte do Estado de Lagos, recentemente divulgada.

De acordo com a Secção 4.15 da política, que se centra no ambiente, nas alterações climáticas e na resiliência das infra-estruturas, o plano para reduzir drasticamente a utilização de automóveis particulares em Lagos até 2050 faz parte dos compromissos existentes no âmbito do Plano de Acção Climática para o sector dos transportes.

“O principal impulso da política do Governo é garantir que a utilização e operação do sistema de transportes de Lagos provoque o mínimo de danos ao ambiente, com as suas infra-estruturas resilientes aos impactos adversos das alterações climáticas, especialmente dada a natureza costeira baixa da região. o Estado.

“Isto exige que os compromissos existentes relativos ao sector dos transportes no âmbito do Plano de Acção Climática sejam respeitados, por exemplo:

“As viagens de carro como proporção do total de viagens serão reduzidas de 11% em 2015 para 2% até 2050,” lido um segmento da Seção 4.15 da Política de Transportes.

Além da meta do governo estadual de reduzir drasticamente as viagens de carro particular, a política inclui outros elementos que visam minimizar os danos ambientais. Até 2050, projeta que 52% dos ônibus do esquema Bus Rapid Transit (BRT) serão movidos por energia limpa e visa aumentar o uso de biodiesel em veículos de carga.

Mais informações

  • Para diminuir as viagens de carro privado, a política sublinha o papel significativo do sistema de Transporte Ferroviário de Massa de Lagos (LRMT).
  • Atualmente, a Fase 1 da Linha Azul está operacional e a Fase 1 da Linha Vermelha foi comissionada, com operações comerciais previstas para começar em breve.
  • Também estão em andamento planos para concluir a Fase 2 das Linhas Vermelha e Azul e para introduzir as Linhas Verde e Roxa. Estas expansões reduzirão colectivamente as emissões de carbono e a poluição atmosférica, diminuindo significativamente a dependência de veículos privados.
  • Sobre a adopção de combustíveis limpos (gás, electricidade, hidrogénio, etc.) para o transporte no Estado de Lagos, a política descreve o estabelecimento de quadros necessários para a redução das emissões de carbono nos próximos cinco anos. Isto inclui a promoção de uma mudança de combustíveis fósseis, a conversão de autocarros BRT em combustíveis a gás e o aproveitamento de incentivos do Programa Nacional de Expansão do Gás.
  • Além disso, a política destaca que as propostas para operações de veículos elétricos estão sob consideração ativa. O governo estadual está consultando o Governo Federal para construir uma rede de estações de carregamento de veículos elétricos (VE) em Lagos, todas destinadas a garantir um sistema de transporte sustentável e resiliente.



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