Marc Márquez Ele terá que ir para o play-off de MotoGP depois de não conseguir acessar diretamente o Q2. Você joga muito no primeiro trimestre. Ele reconhece que sabia que iria sofrer, mas também que não teve o seu melhor dia pessoalmente.
Resumo.
“É o dia esperado… que queríamos evitar, mas já esperávamos sofrer neste circuito. De manhã não, mas à tarde sofremos e não conseguimos estar naquele Q2, que foi o objetivo. Um objetivo que eu conhecia “Seria difícil, mas era o objetivo e não o alcançamos e temos que passar pelo pior treino do fim de semana, como sempre digo, o Q1”.
Por que você sofreu.
“No primeiro treino livre, me senti bastante confortável com aquele pneu traseiro médio. Além disso, o ritmo também estava indo muito bem. À tarde, também com o médio, saímos e nos saímos bem. Testamos em um moto e voltamos. Na tentativa de uma volta não soube como administrar, tirar o máximo proveito do pneu, fiz três tentativas, mas as duas últimas foram muito parecidas e mal consegui passar para o Q2. Sempre estive sozinho na pista e isso pelo menos me dá tranquilidade. Vamos ver se consigo fazer uma boa volta no Q1 amanhã.
Perspectivas de um 'milagre'.
“Vai ser difícil. A classificação vai marcar tudo para você, mais uma vez. Na quinta eu falei: 'Um final de semana você pode salvar, dois é mais difícil e três é mais difícil'. Veremos se conseguimos passar esse Q1 , o que será difícil, porque há pilotos rápidos, que são muito rápidos numa volta. Depois, em termos de ritmo, nem tanto, mas o importante será tirar o máximo partido desse pneu macio. as três primeiras linhas seriam um bom objetivo, mas perdemos o complicado fim de semana, mais uma vez na sexta-feira, mas este era um pouco esperado.
Dificuldades da Ducati.
“Consuelo? Não. Vejo o que posso melhorar, o que podemos melhorar com a equipe e sim, há espaço para melhorias. Hoje fiquei com raiva de não estar naquele Q2 porque foi, também, por pequenos detalhes. Nós Sabíamos que nesta pista tudo e isso é difícil para mim, dentro da Ducati não estamos tão longe, mas já sabíamos que dentro da Ducati existem motos como a Aprilia e a KTM, que têm uma aerodinâmica diferente que as ajuda nessas curvas longas. e também no GP24, com uma aerodinâmica diferente, o que pode ajudar um pouco”.
Quatro GP24 no segundo trimestre e quatro GP23 no primeiro trimestre.
“Nos circuitos que corremos é onde os GP24 mais ganham, naquelas curvas longas, mas hoje teve um GP23 que foi um pouco mais rápido que eu, que era meu irmão Lex. “Os dois VR46 vão muito bem. Nos outros circuitos, com o GP23 fez mais diferença. Neste, com o GP23, estou mais no mesmo nível.”
Problema em curvas longas.
“Todos os pilotos deste circuito vão reclamar da tração, porque tem muito pouca tração, a pista está muito desgastada. Esse é um ponto, então, meu ponto pessoal, hoje eu estava mais focado na entrada da curva. fiz a entrada como deveria, não senti que o equilíbrio da moto estava certo. Aí, quando coloquei o pneu novo, aquele problema piorou e ficou ainda pior. Agora é hora de entender, talvez eu'. Vou perder um pouco de ritmo, mas vou vencer essa tentativa por uma mão, o que também pode ser uma boa opção.
Trabalho em equipe com Lex.
“Fazer uma estratégia de equipe no Q1 é prejudicar um ou outro. No final, você tem que ganhar a vida, tem que dar cem por cento. caiu. O estilo de pilotagem e o nível de aderência mudam bastante de manhã para a tarde. Vamos tentar entender como pilotar?
