Ne com médio, nem com duro, nem com macio. Red Bull, pela primeira vez em vários anos, Não foi o melhor monolugar sem nenhum dos compostos Pirelli, o mais suave da faixa (C3, C4 e C5) durante o simulação de lotes longos no Treino Livre 2 do Grande Prêmio de Emília Romagna.
Esta circunstância foi o assunto das pequenas confraternizações que acontecem no paddock no período da tarde. A Ferrari parece melhor com os médios, mas em empate técnico com a McLaren, que também dominou com os duros. Esses são os compostos que serão usados massivamente durante a corrida, a menos que haja um safety car no final ou algo estranho.
Leclerc foi o melhor com o médio, em seu período de 15 voltas, seguido por Norris (0,001 atrás) em um período de 17 voltas, e de Carlos Sainz, em 0,208, que se encontrou um pouco fora de ritmo, mas que é muito provável que hoje recupere essa distância com as afinações do seu SF-24.
O que não é nada normal é que o quarto melhor seja Prez tcheco, em 0,294 por Leclerc e menos de Verstappen é o quinto, com 0,453. Uma coisa é eles não se concentrarem no melhor tempo de volta em uma sexta-feira, mas outra coisa é estarem tão distantes do ritmo real da corrida, o que sugere que eles estão enfrentando problemas inesperados nas alturas do carro ou nas configurações básicas para a corrida, encontre o equilíbrio usual. Ainda dá tempo de reagir, mas é mais do que evidente que Max ficou muito chateado ontem.
“Foi um dia difícil. Foi difícil conseguir um bom equilíbrio e não me senti confortável no carro, me movi muito. É muito fácil perder o carro, então temos algumas coisas que temos. olhar porque hoje definitivamente… simplesmente ruim, Eu simplesmente não estava confortável. Também O longo prazo tem sido muito ruim, Então temos que melhorar algumas coisas se quisermos ser competitivos. Hoje estivemos muito fora do ritmo e temos que resolver isso”, declarou o tricampeão após um dia fatídico.
Tudo parece indicar que A terceira derrota se aproxima dos holandeses nesta temporadamas temos que esperar para vê-lo na qualificação de hoje (16h) e na corrida de domingo (15h).
Aston Martin, muito para colocar em ordem
Em caso de Aston Martin, Lance Stroll foi o sexto em sua passagem com a mídia, 0,653 atrás de Leclerc e Alonso subiu para 0,805 em média. A melhora de oito novos elementos no AMR24 precisam ser introduzidos para que ele entre em vigor desejado e neste sábado saber-se-á se conseguiram dar esse salto, quer pretendam ou não. De referir que Fernando naquela série de sexta-feira Ele testou a durabilidade de seu conjunto de pneus, ficando inicialmente muito macios para prolongar a vida útil do composto. Em teoria deveria estar perto das Red Bulls, embora ainda esteja um pouco longe da Ferrari. O asturiano não tinha dados ontem após a sessão para determinar se a evolução funciona ou não,
