O Governo Federal anunciou o início da construção do troço três da autoestrada costeira Lagos-Calabar, a partir de Calabar, no estado de Cross Rivers, e do troço quatro de Akwa Ibom, enquanto se aguarda a conclusão do processo de aquisição.
O anúncio foi feito pelo Ministro das Obras, David Umahi, quinta-feira, durante um encontro com representantes das comunidades ao longo do alinhamento da estrada entre Eko Atlantic (Chainage Zero) e Eleko (Chainage 47,4 km), em Lagos.
“Deixe-me anunciar também que o Senhor Presidente ordenou que a seção três que começa em Calabar e a seção quatro que começa em Akwa Ibom deveriam começar imediatamente; e assim, estamos em processo de conclusão da licitação.
“E para aqueles que têm perguntado por que não começar essas estradas em Calabar, primeiro, o ponto zero é Lagos e que mal Lagos fez a essas pessoas?
“No entanto, um Presidente imparcial da República Federal da Nigéria, o Senador Bola Tinubu, ordenou que as secções três e quatro fossem iniciadas a partir do final do projecto. Então, enquanto este estiver se movendo, o outro estará se movendo.
“Tenho certeza de que as seções cinco e seis também começarão em lugares como Port Harcourt e Bayelsa”, disse Umahi.
O que você deveria saber
O projeto da rodovia costeira Lagos-Calabar, projetado para se estender por 700 quilômetros e passar por nove estados, foi concedido à Hitech Construction Company Limited em um acordo de Engenharia, Aquisições, Construção e Financiamento (EPC+F), onde a maior parte do risco recai do contratante, e o governo federal fornece financiamento de contrapartida.
O Governo Federal iniciou a construção em março de 2024, a partir da primeira fase da obra, que se estende por 47,47 quilômetros de Lagos.
Após protestos públicos, especialmente de políticos como Atiku Abubakar, que alegaram que o projeto não se destinava a ser concluído, uma vez que começa em Lagos e não em Calabar, no estado de Cross River, o Ministro das Obras, David Umahi esclareceu que as seções subsequentes começarão em outros estados ao longo do rota.
O segundo segmento foi projetado para se estender por aproximadamente 55 quilômetros do porto marítimo profundo de Lekki – onde termina a primeira seção – até a fronteira entre os estados de Ogun e Ondo. Esta fase recebeu aprovação do Bureau of Public Enterprises (BPE).
Umahi revelou anteriormente que o terceiro trecho, começando em Calabar, estado de Cross River, terá início em julho, dependendo da finalização e aprovações do BPE e do Conselho Executivo Federal (FEC).
Além disso, outros segmentos da rodovia serão construídos de forma independente, incluindo um segmento que se estende de Port Harcourt, no estado de Rivers, até o estado de Bayelsa e outro do estado de Delta até o estado de Ondo.
