euA sequência foi clara, como pode ser visto nos replays. Execute o volta 62 de 70 do Grande Prêmio do Canadá quando George Russell fez dupla com Oscar Piastri na última curva do circuito de Montreal, mas o piloto da McLaren resistiu por dentro e o inglês agiu como se não houvesse ninguém no caminho, virou as rodas do seu W15, encurralando o rival até ele o fez pular do meio-fio. fora da 'chicana' e isso o atingiu claramente.
É certo que Foi Russell quem ficou ferido, porque seu carro foi sacudido e eu perdi tempo, enquanto Piastri conseguiu controlar o carro com muita dificuldade. dificuldades para continuar no caminho certo, mas O normal é que acabasse batido contra a parede à sua direita, após o ataque.
Neste tipo de incidentes “as consequências não são julgadas”, mas sim a acção em si parecia englobada a expressão vaga «condução potencialmente perigosa». Foi o motivo aplicado a Fernando Alonso na Austrália, quando Russell era o perseguidor e decidiu tirar o pé do acelerador um pouco antes. pois assim ele poderia se defender do ataque da Mercedes. Não houve toque, nem frenagem, nem travamento ou algo parecido.
Russell não estava olhando, como reconheci uma semana depois, “mudando codas no volante, “Quando fui surpreendido, ele já estava em cima de mim e não pude evitá-lo”, mas talvez não tenha dito isso aos comissários no comunicado do dia em questão. Fernando foi imposto uma penalidade de 20 segundos, a mais severa em muitos anos na F1 e foi dito que era um novo critério que começou em 2024 e que seria aplicado no futuro, na argumentação dos comissários.
Russell, pecado sancin
Porém, o painel de comissários no Canadá, um diferente de Melbourne (liderado então por Johnnie Herbert), não encontrou nenhum motivo para sancioná-lo. De acordo com a resolução final da investigação.
“O motorista do carro 63 (Russell) tentou ultrapassar o carro 81 (Piastri) por fora na curva 13, caiu completamente de lado, mas, Dada a natureza da curva e as condições da pista, ele não conseguiu completar a manobra e ambos os carros tocaram ligeiramente no ápice. Abandonou então a tentativa de ultrapassagem, saiu da pista e regressou em segurança e sem obter qualquer vantagem. duradouro”.
Das rodas voltadas para o carro do adversário, quando o sentido da curva era no sentido oposto, não havia nenhum vestígio.
“Os comissários determinam que “Nenhum piloto foi total ou predominantemente culpado e, portanto, eles não tomarão nenhuma ação adicional.”fecha a declaração.
Por tanto Russell mantém o pódio e Fernando Alonso, que poderia ter subido para quinto, Se a penalidade de 20 segundos tiver sido imposta, ainda no sexto aquele com quem acabei
