NCAA e autoridades do Reino Unido conversam sobre suposta violação da segurança da paz aérea em Gatwick

A Autoridade de Aviação Civil do Reino Unido está em discussão com a Autoridade de Aviação Civil da Nigéria sobre questões de violação de segurança da Air Peace.

As autoridades do Reino Unido teriam escrito à NCAA sobre o desenvolvimento.

A Air Peace iniciou operações no Aeroporto de Gatwick, em Londo, a partir do Aeroporto Internacional Murtala Muhammed, Lagos, no âmbito do Acordo Bilateral de Serviços Aéreos (BASA).

A companhia aérea desencadeou uma guerra de preços depois de reduzir as passagens para menos de N1,2 milhão de nairas, enquanto uma passagem de ida e volta em classe executiva foi vendida por N4 milhões.

No entanto, as autoridades do Reino Unido acusaram o porta-bandeira nigeriano de violar alguns regulamentos de segurança da aviação.

A autoridade de aviação do Reino Unido notificou a NCAA sobre dois relatórios obrigatórios de incidentes na Air Peace, que a companhia aérea supostamente falhou, de acordo com a Autoridade de Aviação Civil do Reino Unido.

A carta da CAA à NCAA foi intitulada “Relatório de inspeção de rampa SAFA do Reino Unido com número de referência: CAA-UK, -2024-0217” e “Relatório de segurança do sistema de gerenciamento NATS”.
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De acordo com o relatório, a NCAA escreveu a Air Peace em uma carta com o número de referência: NCAA/DOLTS/APL/Vol.11/03624 e intitulada “Relatório de Inspeção de Rampa SAFA do Reino Unido.

De acordo com a carta assinada pelo Gerente Geral de Operações da NCAA, Capitão OO Lawani, a CAA do Reino Unido acusou a Air Peace de não ter aprovação operacional das funções do Electronic Flight Bag que afetam a operação segura da aeronave.

A CAA do Reino Unido alegou que o capitão do voo admitiu que um Electronic Flight Bag estava sendo usado para fins de navegação.

A NCAA citou a CAA dizendo: “nenhum dispositivo de montagem para uso de EFB, nenhum ponto de carregamento ou bateria para backup”.