GP Canadá F1 2024: ‘Arquivo X’ da Ferrari em Montreal: “Não conseguimos identificar o problema”
Ao cavalo arranca e o burro para, diz o ditado popular. O que aconteceu com a Ferrari no Grande Prêmio do Canadá não tem explicação, e isso é literal, porque Carlos Sainzao terminar a licenciatura, confessou-o abertamente. “Não conseguimos identificar o problema. É algo que foi exagerado principalmente na classificação, na corrida teríamos feito melhor no seco. Com o intervalo não fomos muito rápidos, é algo que teremos que analisar”, disse o madridista.
É um problema que já havia sido identificado em China, com o asfalto molhado e frio e a mudança do tempo, mas naquela ocasião, na corrida, com o aquecimento dos pneus, foi resolvido. No Canadá foi exagerado, porque na qualificação foram superados pelo Visa RB ou Aston Martin claramente e na corrida eles foram emparelhados com os intermediários no ritmo dessas equipes e a ms de un segundo de Mercedes o McLaren, os carros mais rápidos do fim de semana, não importa o quanto ele ganhasse Verstappen.
Fred Vasseur, que deixou Mônaco proclamando que o Campeonato Mundial era possível para a Ferrari ficou profundamente decepcionado após a corrida em Gilles Villeneuve um feudo tradicionalmente bom para a Scuderia historicamente mas não para este SF-24.
“”Foi um fim de semana muito duro para todos nós. admite o francês, diretor da equipe. “Com Charles tivemos um problema no motor que nos fez perder cerca de 80 cavalos durante cerca de quinze voltas: esperamos que uma bandeira vermelha fosse reiniciada (a unidade de controle), mas isso não aconteceu e tivemos que parar durante a corrida. Charles foi ultrapassado naquele momento e sua carreira, efetivamente, acabou”, disse ele sobre um problema na parte elétrica da unidade monegasca.
É o terceiro motor Cherles este ano, de quatro possíveis, enquanto Carlos Sainz rodará o terceiro em Barcelona dentro de 12 dias, o que deve lhe render um décimo e meio a mais com seu público.
O que isso não explica é por que pneus duros e secos foram instalados naquela época, com a pista ainda molhada, com aqueles perder até 15 segundos por volta. Depois de retornar novamente às chuvas intermediárias, decidiram encerrar a provação de Leclerc, que agora está 56 pontos atrás de Verstappen após nove testes contestados.
Danos ao carro de Sainz
“Carlos Ele não teve uma boa largada e ficou muito tempo preso no grupo. Então, infelizmente, “Houve contato em que ele bateu no chão e na asa traseira de tal forma que foi impossível para ele continuar.”fala sobre as causas do giro quando o carro já ganhava desempenho com os pneus finais para seco do espanhol.
Vasseur faz um balanço, mas não diagnostica o ocorrido. “Certamente foi um fim de semana ruim desde o início. Vamos colocar desta forma: Espero que tenhamos resolvido todos os problemas aqui e voltemos muito melhores para a Espanha. Vamos analisar tudo e ver o que poderíamos ter feito de diferente, visto que o ritmo de corrida de sexta-feira parecia bom. É uma temporada longa e “Teremos altos e baixos, mas espero nunca ter que testemunhar mais ‘baixos’ como este”, Eu queria.
Na Espanha, com o calor habitual em Montmel e uma pista que está perto dos 50 graus no asfalto, é muito provável que Ferrari voltar a ser o grande favorito, sem descosindere a McLarenque é o que melhor se adapta a qualquer variação de pista, asfalto ou clima, com o MCL38.
McLaren parece um candidato melhor
Na F1 tudo muda muito rapidamente com uma evolução de peças, mas hoje, Lando Norris com apenas 7 pontos no Mundial Leclerc, parece ter um carro muito mais equilibrado, para o qual encontram configuração aceitável independentemente da pista. Será um grande rival da Ferrari na Espanha e talvez o favorito em Silverstone. Eles estão um ponto acima da Ferrari em confiabilidade e adaptabilidade… E Lando está começando a acreditar em seu papel como estrela do grid.
Mercedes, que teve o seu melhor fim de semana do ano, depende como na China de um asfalto frio e escorregadio para aproveitar imediatamente a sua melhor forma de aquecer os pneus. Mas A lógica diz que derreterão novamente no verão europeu, que começa em algumas semanas.
